前一天載爸媽前往尖石泡湯，沿路見到內灣鐵道周圍的楓葉已嚴然變色，內心盤算著利用這歲修長假最後一日，來個輕鬆版的搭火車追楓之旅～
早上窗外蔚藍的天空，幸運的是個適合外拍的大晴天，選擇從鄰近住家的竹中站搭乘AM10:08，往內灣出發。
除了上下班通勤時間，內灣線鐵路大都一小時一班整點零八分發車，從竹中站開往內灣。
回程則也是一小時一班整點零八分發車，從內灣站開往竹中。
竹中站隸屬輕軌捷運站，車站結合e化電子乘車訊息刊板，除車站外的美化工程，已整修完成。週二車上的乘客多數是遊客，僅極為少數的通勤族。
照片中的列車長十分靦腆，不太好意讓我留影。
內灣線鐵路因屬單軌線路，順型與逆行班次，會在竹東站會車。
火車左彎過了頭前溪，背上所有行李於橫山站下車，列車長還好心的提醒：要開車了，不上車嗎？我搖搖手回答：我要待這兒拍攝美麗的楓葉。
橫山站兩旁的楓葉已轉紅，無論楓葉小品搭配鐵軌，或兩旁楓樹沿著鐵軌延伸拍廣角，又或是新舊車站搭配楓樹，總有一種兒時讓人懷念的影像。
內灣線楓紅的美，吸引不少攝影同好前來取景。巧遇週四美食攝影班的路比與茹秀，早到已拍的差不多的他們，詢問我是否一同前往拍攝波斯菊，但剛抵達的我還想多取一些景，取捨之下，決定留下來從容的搭火車拍楓葉。
除了楓葉轉紅了，內灣線鐵路沿線也種植不少吉野櫻，受到氣候乍暖還寒的影響，一兩株吉野櫻已迫不及待，搶先綻放。
一小時後，搭上這班AM11:41的列車繼續朝內灣前進。從時間算來，只能再選擇火車沿線的一個站作為下午拍照點，時間才不至於太趕。決定乘坐列車尾，觀察鐵道兩旁的景緻做決定。
以為時速不到60公里的列車，抓拍應該不難，然而鐵道兩旁密集的樹林，光影時強時弱，拍出不少失敗或模糊不清的影像。
僅幸運的拍出這張遠處清楚，近處確有速度感的畫面。
內灣車站靠近廁所的休息區，種植不少梅花與吉野櫻。無畏連續幾波寒流的報到，梅花果真越冷越開花。（PS：周六帶孩子搭內灣火車再度造訪，在這片梅園裡，我首度看到蜂鳥）
內灣老街悠閒的散步，用餐後，等13:05分的火車一離開，隨即以步行的方式，沿著軌道往富貴站探險。不用說，這畫面被老公看到，肯定慘遭挨罵。
接近富貴站，色彩繽紛的楓樹搭配彎曲延伸的軌道，構成一幅迷人而美麗的畫面。
拍著拍著抬頭往上一瞧，不知何時，與鐵軌平行的車道，已躍然上頭。
這裡軌道彎曲，有多種圖型組合模式，呈現豐富多變的美。
與路比十分有默契，富貴站我們再次巧遇。專注的神情，企圖捕捉剎那的永恆。
透過樹幹形成的特殊框景，看見不一樣的富貴車站。
鐵道怎能缺火車的身影?
小火車搭載異鄉打拼的在地人返鄉，又或是尋楓探訪的旅客？
這兒是富貴車站最美的Ｓ形彎道！（PS：富貴站公告貼出的時刻表與實際發車時間有出入，我差點因此MISS掉預搭的班次，所幸列車長看見我的狂奔，而這班次的列車長很有緣的，就是早上搭的班次的列車長。請大家注意！）
熱門的觀光景點-合興車站，多了人為開發的造景，反而沒有富貴站與橫山站保留純樸與寧靜的美。
據路比透露，竹中站往內灣方向的鐵道旁，有一整片波斯菊，彩繪火車搭配花海，是個不錯的畫面。15:53下了火車，趕緊騎上機車沿著鐵軌，往內灣方向找尋傳說中的波斯菊花田。花田面積不大，連日的寒流侵襲，與強烈的東北季風吹拂，波斯菊所剩無幾。屈身躲在花叢中，等待整點零八分竹中發車往內灣的班次。附近散步路過的阿伯，還熱情告知從哪個角度往哪捕捉火車經過的畫面最棒。他大概見慣了攝影人怪異的行徑，換句話說，應該有不少攝影同好，發現這個拍攝祕境。就當火車快要經過的同時，臨時路邊停靠的機車，擋住附近住戶的出入，他約莫也猜到我的目的，按了兩三聲喇叭，就靜靜等待我按下快門的瞬間。隨即快速起身，禮貌的道歉，將擋路的摩托車移開。
後記：趁著周六難得放晴的天氣，下午帶著孩子再度搭乘內灣線火車，體驗乘坐火車的悠閒，欣賞內灣線特有，彎曲軌道搭配兩旁色彩豐富的楓樹的美。原本，孩子排斥的態度，轉為喜愛，甚至搶站第一節車箱有超大觀景窗的特別席，看著火車沿著彎曲的軌道前行。內灣線的美，等著大家前往體驗。
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